Quienes deseen hacer el curso de vuelo deben, junto con realizar los tramites de incorporación como socios del Club Aéreo, obtener la Licencia de Piloto Alumno, la cual es otorgada por la DGAC y cuyos requisitos son ser mayor de edad y someterse a un chequeo médico que lo declare apto para las actividades de vuelo.

Con la Licencia en su poder, el Alumno Piloto se incorpora a la Escuela de Vuelo, en donde se le asigna un Instructor, quien es un Piloto con mucha experiencia, y que ha rendido exámenes especiales ante la DGAC, organismo que le otorga la habilitación de Instructor de Vuelo.

En una primera etapa el Alumno Piloto debe estudiar en forma teórica las asignaturas de Aerodinámica, Reglamentación y Legislación Aeronaútica, Motores de Aviación e Instrumentos de Vuelo. Después de aprobar las pruebas correspondientes a esas materias, el Alumno está habilitado para iniciar el Curso Práctico en los Aviones Escuela del Club Aéreo. Se trata de dos aviones biplaza (dos asientos) Cessna-150.

El curso práctico está dividido en dos partes: En la primera, se efectúa un ciclo básico que consiste en lograr que el Alumno Piloto adquiera los conocimientos y habilidades que le permitan conducir la aeronave en forma segura, desde la puesta en marcha, taxeo, despegue y aterrizaje. El ciclo básico termina con el primer vuelo solo, el cual se realiza normalmente entre la hora 16 y 20. Todos los Pilotos recuerdan con emoción su primer vuelo solo; en el día asignado se efectúa primero un vuelo acompañado del Instructor, quién hace un último chequeo de las habilidades del alumno, después del aterrizaje el instructor se baja del avión y autoriza el primer vuelo solo. La rutina es efectuar tres ciclos de despegues y aterrizajes en torno al aeródromo. Después del aterrizaje final, el alumno recibe las felicitaciones de sus familiares y colegas pilotos.

En la segunda etapa del curso, el Alumno perfecciona su técnica de vuelo, aprende a obtener el máximo rendimiento del avión, realizando maniobras semiacrobáticas como chandelas, ochos flojos, virajes de máximo performance, etc. También se deben realizar vuelos de travesía, es decir hacer vuelos con aterrizajes en varias pistas, aplicando técnicas de navegación aérea. Esta segunda etapa termina en la hora 40.

En forma paralela al desarrollo de la instrucción práctica el Alumno Piloto debe continuar con su preparación teórica en asignaturas tales como: Meteorología aeronáutica, Navegación aérea, Performance y estiba de aeronaves, Reglamentación aérea, etc.

Una vez terminada la instrucción teórica y práctica el Alumno es presentado, por el Club Aéreo, ante la DGAC para ser sometido a los exámenes correspondientes. En una primera fase se debe rendir un examen teórico que incluye las siguientes asignaturas: Aerodinámica, Motores de Aviación, Instrumentos de Vuelo, Meteorología aeronáutica, Navegación Aérea, Performance y estiba de aeronaves, Reglamentación, Legislación Aeronáutica y Fisiología del vuelo. Una vez aprobado el examen de cada materia con un mínimo de 70 puntos (escala de 1-100 puntos), se puede dar el examen práctico, en el cual el alumno es acompañado en un vuelo por un Piloto Examinador de la DGAC, quien verifica que el Alumno posee los conocimientos y habilidades necesarias para conducir su avión con seguridad.

Después de aprobar el examen (teórico y práctico) la DGAC entrega al Alumno Piloto su Licencia de Piloto Privado de Avión. La cual lo habilita para volar con pasajeros. A medida que el piloto gana experiencia (la cual se refleja en las horas de vuelo que acumula) puede ir accediendo a material de vuelo más avanzado (aviones cuadriplaza) para lo cual debe someterse a chequeos de transición, con los Instructores del Club Aéreo.

El obtener la Licencia de Piloto Privado constituye el primer paso para quienes desean hacer carrera como Pilotos Comerciales. Muchos alumnos formados como Pilotos en nuestra Escuela de Vuelo se desempeñan en la aviación comercial, volando como Comandantes en Líneas Aéreas nacionales y extranjeras, como Pilotos fumigadores, combatiendo incendio forestales, etc.